贵州交通职业技术学院是２０００年６月经省政府批准，由贵州省交通学校、交通干部学校、汽车驾驶技校合并，组建成立的一所兼办普通中专、职业中专的大专层次的职业工科院校。
学院占地３７０亩，房屋建筑面积６４９１５平方米，教学楼三幢１１６３３平方米，多功能大班阶梯教室３间，学生宿舍楼八幢１２１７１平方米，床位３１４０张；办公楼两幢２８４６平方米，实验楼两幢５３３３平方米；路桥、汽车、家电、工程机械、工程检测、工民建、力学、财会和理化等专业一体化教室、实验室共８０间；实习工厂两处９１７平方米；多媒体网络微机室、电教室、演播室、语音室、校园网和闭路电视主控室共１４间，计算机４００多台；综合干培楼一幢５８８０平方米，兼有办公、会议、教学、标准间住宿、卡拉ＯＫ、就餐等功能，一次接待能力３５０人；大礼堂两个２２００平方米，４００米六跑道标准田径足球场两个，排球、篮球、网球及室内运动场、大型学生文娱室共８处，体育场馆总面积３８４００平方米；大型汽车驾驶训练场两处３２０００平方米；实习实验设备总值３０００万元；图书藏量２０余万册。校园绿化优美宜人。
学院党政机构有党委办公室、组织人事处、保卫处、宣传部〔统战部〕；学院办公、财务处、总务处、学生工作处、教务处。教学机构有教学科研处、基础教学部、路桥工程系、工业与民用建筑系、汽车工程系、信息工程系、成教部、汽车驾驶技工学校。教学服务机构有图书馆和实训中心。还按有关规定设有纪检监察室、工会和团委。编制为４９０人。开办专业有“汽车运用工程”、“公路与桥梁”、“计算机与交通工程”、“汽车驾驶与修理”、“工程机械”等１３个，招收高中应届毕业生。
学院还实行“３＋２”模式，招收初中毕业生，通过３年中专学习合格，发给国家颁发的中专毕业证书，并升入大专层次进行２年学习，考试合格，发给国家颁发的大专毕业证书。
学院全日制在校生已由原来的１６００人增到现在的３５００人。另与省外两所院校开办了“交通土建工程”、“道路与铁道工程”、“交通运输规划与管理”等专业的本科和研究生班，在读生６００余人。学院设有“汽车驾驶技能培训分校”、“贵州省交通规划勘察设计研究院第七测设处”、“贵州省国家第二职业技能鉴定所”等面向社会和学生的职业技能培训鉴定以及工程设计机构。全院教职员工努力探索教学新路。
为了加强学生的技能培养，以适应社会对人才的需求，根据国家有关加快教学改革的要求以及贵州省教育厅的有关指示，学院先后与１０余个企事业单位签订了教学、生产、科研协议，开展了内容丰富、形式多样的合作，每年我们都把即将毕业的学生派到这些单位边教学、边实训、边参加生产，这些单位不仅管教学，还管吃管住，每月发给学生生产补贴二、三百元。与贵州汽车修理公司联办的“汽车专业实验班”，实行“双元式”教育，即学生学习理论后的两个学年下到企业，半天理论学习，由学院负责授课；半天实际操作，由企业指派师傅领班作业。吃、住、学、产均在公司进行。学生既是学校学生又是公司的员工，校、企共同管理，学生的德、智、体、美、劳全面发展，一些学生成为公司的业务骨干。２００２年前两届毕业的学生全部被该公司录用，其他企业愿以每位学生上万元有偿录用，未能如愿，出现了供不应求的局面。２００１年，遵义上海大众等１０个企业都多次表示，要与该院按此办学模式联合办学。因此，“汽车专业实验班”已由每两年一个班发展到一年一个班。交通部教育司、省政府和教委、交通厅领导考察“汽车专业实验班”时给予高度评价，获交通部首批教学改革研究课题奖。“公路与桥梁”、“汽车运用工程”两专业于２００２年３月被教育部批准为教学改革示范专业，嗣后，“公路工程与材料质量检测”、“工程机械”两专业被贵州省教育厅批准为教学改革示范专业，１９９７年９月被贵州省委宣传部、省教委评为“贵州省德育工作先进学校”，１９９８年９月被交通部评为“全国交通系统先进集体”，１９９９年１月被国家体育总局、教育部评为“推行《国家体育锻炼标准施行办法》先进单位”，２０００年３月被交通部评为“文明驾校”、同年７月被教育部评为“全国中小学德育工作先进集体”；２００２年１２月，学院被教育部批准为“教育改革示范学校”；有４位同志被评为“全国教育系统劳动模范”，９人次被评为省部级“劳模”、“先进工作者”。